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五星安全的腾势不只是前后八安全气囊那么简

2018-09-17 20:59:23 作者: 0人读过 | 我要赞

五星安全的腾势,不只是前后八安全气囊那么简单 五星安全的腾势,如何做到的?

电动汽车安全吗?

当我们把目光投向越来越火热的纯电动汽车领域,消费者心中肯定会出现这个疑虑。燃油车经过百年发展,安全性已较有保障,纯电动汽车呢?它不应该是在传统车型上简单换套动力系统那么简单,真正安全或者真正高品质的车应该是从一开始就以电为原点来设计,国内仅有的中高端电动车品牌腾势是从头设计的,那么我们现在用它为例来看看如何做到纯电动汽车安全。

电动汽车安全是个系统工程,要从何谈起呢?可以简单的理解为两部分:一部分为传统汽车生产、制造等属于整车安全的领域;另一部分就是纯电动汽车的电能安全。接下来,就让我们看看腾势如何构建纯电动汽车的安全。

正向研发打造整车安全

首先需要知道的是,一款新车只有经历2~4年甚至更长时间的产品开发、验证的正向研发过程,才能从根本上保证产品品质。

整车安全方面,腾势500的车身围绕电池进行设计,这就像围绕地基造房子,打好根基非常重要。动力电池位于车身最安全的底部,且周围有高强度铝合金电池框架的保护,加上铁质密封盖,整体形成金属笼,绝缘性能优异,之后再将整个电池融入白车身架构,同时保证乘客舱与动力电压零部件分开,这样的整车设计既能保护乘客隔绝“电”的伤害,又能有效保障动力电池的安全。

车身材料上高强度钢的使用也很关键,图中绿色及粉红色的部分即为高强度钢和超高强度钢,值得一提的是,腾势在深圳基地建立了独立的生产线,整个工厂按照戴姆勒标准进行生产,这为腾势500整体的安全提供了进一步保障。

在配置上,腾势500有大量的主被动安全装置,如胎压监测,胎压异常时将自动报警,并且腾势提供终身免维护;坡道辅助功能,能自动检测坡道,并在车辆停稳松开刹车后保存2秒的制动给驾驶者踩下加速踏板的反应时间;驻车辅助系统,这里包含了前后8探头倒车雷达、右侧辅助摄像头和尾部摄像头,很大程度上降低了车辆的剐蹭风险……为了呵护儿童安全

五星安全的腾势不只是前后八安全气囊那么简

,儿童安全座椅接口、后排儿童锁、限制后排车窗开关等成为腾势500的标配,而8安全气囊和前、后排预紧限力式安全带的配置为乘员带来更坚实的安全感。

除了整车安全,另一大板块就是电能安全,这方面我们来看看腾势又是怎么做的。

核心技术引领电能安全

先说电池,除了整体性的安全封装,腾势500的每个电池单元都采用独立包装,腾势的电池在室外40℃、和零下20℃仍能正常充放电,对于像北京这样全年温差极大的用车环境,腾势500完全可以克服。

当然,还有不少消费者担心电磁安全,其实腾势500在上市之前就与常见家电的电磁数据进行了对比测试,发现腾势500的电磁水平远低于常见家电及国内标准要求,电磁方面的影响几乎可以忽略不计。一辆腾势车的辐射=的五十分之一=电吹风的十万分之一

电能安全方面,用户最不愿见到的可能就是热失控引发的燃烧或爆炸,除了电池本身的性能要稳定,电能安全管理系统作为防范事故的手段也尤为重要。腾势500有智能漏电检测、智能放电、常规放电智能保护、智能充电四套核心管理系统,通过漏电监测、碰撞后自动安全放电、过充自动控制等机制全方位保障电能安全,只要按标准操作基本就能放心使用。纯电动汽车的电能安全不仅是用户关心的,更是企业的生命线,腾势有在全球动力技术方面领先的比亚迪作支撑,无疑为消费者增添了一份安心。

总结:通过上述介绍,我们也能对“腾势如何构建纯电动汽车的安全”有初步的了解。中高端纯电动汽车品牌腾势,作为戴姆勒和比亚迪投资成立的合资公司,在传统造车品质上继承了德系基因,又具备比亚迪全球领先的动力电池技术,相信腾势500依托纯电动汽车安全领域的深厚功力和豪华级服务,能在激烈的市场竞争中能有更好的表现。

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