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充电电动汽车体验记

2018-09-17 21:02:48 作者: 0人读过 | 我要赞

换电/充电 电动汽车体验记

换电型

【客户体验】

三分钟即可完成换电

租户:祝飞南

车型:众泰康迪JNJ6290EV(俗称康迪”小电跑”)

已租赁时间:5个月

所在城市:杭州

租用感受:每月支出998元,电池三四天一换,3分钟就能完成换电,享受换电、保险、救援服务,不掏一分钱。

9月5日上午10点左右,祝飞南驾着一款小巧的两门两座电动汽车,三拐两拐就来到杭州黄龙体育中心。

黄龙体育中心有一个电动汽车换电站,几个充储电池的箱体,一间微型工作室,占地面积100多平方米。祝飞南打开车门,两位工作人员麻利地移动”换电机器人”,将车身下的几块扁平状电池卸下,换上新的电池组,三分钟完成换电。

众泰康迪JNJ6290EV

今年3月,祝飞南成为杭州市首批换电型电动汽车私人租赁的体验者,租到康迪”小电跑”。5个多月来,他隔几天就会来这里给”小电跑”补充能量。

过去,祝飞南开的是一款燃油车,花十几万元购车,每年5000元左右的保险费,每月上千元的油费,还有保养维修费等,一年成本不下2万元,对工作没几年的他来说,是一项不小的负担。

杭州电动汽车私人租赁业务始于2010年,月租金2000~2500元,当时采用充电模式,有百余辆车上路。此后,杭州还推出电动汽车短租模式,开建电动汽车”微公交”系统,现已有几十辆车上路。

今年年初,杭州推出换电型纯电动汽车私人租赁项目,车型是康迪”小电跑”,听说租金低,换电省事,祝飞南动了心。

”小电跑”一年起租,月租金998元,保险费、年检费、维修保养费等全部免除,充换电不用掏一分钱,还能享受交强险、车损险和保额为10万元的第三者险,以及24小时免费救援服务。

祝飞南再一打听,离自己所住小区1公里处的西湖文化广场就有个换电站,离单位5分钟车程的黄龙体育中心也有换电点。他决定租用”小电跑”上下班,将自己的燃油车给父亲开,替父亲省下一笔购车费,自己也减少了上下班的交通成本。

从此,”小电跑”载着祝飞南夫妻俩上下班。”小电跑”100公里左右的续航里程,电池三四天一换,夏天用空调大概两三天一换,快没电了会提前10公里报警。租车不久后,电池又升级了,新一代电池控温防撞等安全性更强,续航里程增加了30%。

不过,目前康迪”小电跑”在杭州只有50多辆上路

充电电动汽车体验记

,针对该车型的电池换电点还只有5个,明年这款车的租赁规模有望超过3000辆,换电点也会增加。

充电型

【客户体验】

爱上开电动汽车

租户:”水果咖啡”(名)

车型:北汽E150EV

已租赁时间:3个月

所在城市:北京

租用感受:两三天充一次电,堵车时耗电量几乎为零,优势明显。即使在限行的日子,也宁可早出、晚归避开限行时间段开电动汽车上路。

在油价攀升的今天,电动汽车经济性优势明显。租用电动汽车满3个月的”水果咖啡”,逐渐爱上了电动汽车。

5月底,”水果咖啡”在北京清华园租了一辆北汽E150EV型电动车,得知这款车续航里程是120公里,”水果咖啡”第一感觉是”还可以吧”。

北汽E150EV

电动汽车租到手里,”水果咖啡”制定了一个行驶计划,准备慢慢体验。第一周,他很规矩地开着电动汽车上班、下班,一周下来只充了一次电,对于这一点,他非常满意,”不费电、挺省事儿”。

第二周,”水果咖啡”开始开着电动汽车小范围活动了,原来骑车或者坐公交去的地方,这一周他开车去。要花一部分停车费,充电次数也由一周一次变为三天一次。

第三周,”水果咖啡”开着电动汽车东遛遛西逛逛,即使限行的日子,他也宁可早出、晚归避开限行时段开电动汽车上路。这一周恰好有几天是阴雨天,好似江南的梅雨季节,电动汽车依然很给力。”水果咖啡”说,电动汽车走了不少地方,钻了不少胡同。因为电动汽车行驶起来太安静了,所以在钻胡同行驶的时候,车子跟在行人后面都不会被发觉。”我就那么默默地跟着,直到我后面的汽车按喇叭,前面的行人才靠边走。”

接下来的日子,”水果咖啡”照常开着电动汽车上班。他每天在上班高峰期间经过北四环——明光桥——西直门的拥堵路段,但堵车时电动汽车耗电量几乎为零。”这可比马路上喷着污染气体的燃油汽车拉风多了。”在电动汽车内开着空调、听着广播、给充着电,燃油汽车的功能电动汽车一样不少。

有一天,为了测试电动汽车的性能,”水果咖啡”开着它跑了61公里,用了不到50%的电,这点令”水果咖啡”比较满意。

头疼的事情也不是没有。在北京,有些小区安装充电桩需要得到物业的允许,然后才能到相关单位申请安装。但”水果咖啡”所在小区物业暂时还不允许安装充电桩。不过,”水果咖啡”表示理解,因为电动汽车推广还处于起步阶段。他希望电动汽车行业的相关服务水平跟上来,吸引越来越多的人参与进来。

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